2 kdd Andaluza ENDURO AGACHAELOMO

yo iré con el espiritu Destroyer y con la camiseta, que no faltará a la cita keke

yo iré con el espiritu Destroyer y con la camiseta, que no faltará a la cita keke

No quiero ser pájaro de mal agüero, pero como esto siga así más que la camiseta vamos a tener que hacernos un chubasquero con el logo destroyer.

voy a copiar también las normas para que más o menos sepamos con lo que nos vamos a encontrar y como debemos actuar...

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITA</div><div class='quotemain'><!--quotec-->ITINERARIO - RECOMENDACIONES - NORMAS BÁSICAS - EQUIPOS

Duración :

El trazado del track estará en torno a los 35kms máximo, con un nivel de dificultad física medio-alta y un nivel de dificultad técnica medio-alta. Unas 5h 1/2 con paradas. Por tanto, se requiere de una buena dosis de paciencia, preparación física y técnica para afrontar con integridad todo el itinerario.

Nuestro Club dispondrá de personal a lo largo de todo el recorrido para asistir a los bikers. Se reagruparán los equipos al final de cada subida y final de cada bajada.

Pupita :

No nos hacemos responsables de ningún accidente del que pudiera ser víctima el asistente o terceras personas durante el transcurso de la actividad.

Se recomienda a todos los asistentes tener algún tipo de cobertura sanitaria, bien a través de la Licencia Federativa o Compañía de Seguros Privada. El Hospital que pilla más a mano es San Juan de Dios, y allí si no vais con PA-PE-LES, os cuesta la pasta.

El lema de la Kedada será: PRISA-MATA. Hay zonas del trazado en las cuales, la única forma de evacuar una urgencia vital, es mediante helicóptero, con lo cual, no hace falta deciros, que extreméis al máximo vuestra prudencia, una metedura de pata de uno, nos puede amargar el día a TODOS. La velocidad y las demostraciones de ego, para las carreras con dorsal.

Igualmente, por el tipo de bajadas que se van a realizar, recomendamos por vuestra seguridad el uso de material enfocado a la disciplina Enduro; protecciones y sistemas de hidratación tipo Camelbak, bicis de enduro, herramientas y material básico de recambio etc...

MacGiver :

Autosuficiencia mecánica plena. Suponemos, y esperamos que no sea mucho suponer, que todo aquel que tiene una bici de ENDURO, sabe perfectamente como funciona de arriba-abajo, la tiene en perfecto estado de revista y la lleva a la Kedada para disfrutar de ella, no para que ella le amargue la salida. Con esto, simplemente recordaros, que TODOS debemos ser autosuficientes mecánicamente para resolvernos las averías sobre la marcha, salvo gran incidente de fuerza mayor. Así pues, Camelbak con 3 litros de agua, herramientas, cables, bombas, cámaras, parches, barritas... ya sabéis todos como funciona este sistema.

En la medida de lo posible, estaremos ahí para echaros una mano ante cualquier incidencia, pero repasar este párrafo antes de acudir a la Kedada. Si cualquiera decide abandonar el encuentro, debe comunicarlo a nuestro personal, para así tenerlo en cuenta a la hora de hacer los recuentos en las Zonas de Reagrupamiento.

Equipos :

Excepto en el caso de las subidas, casi todas las bajadas serán tipo sendero, donde todos deberemos permanecer en fila de a uno, siendo bastante complejo, arriesgado y poco recomendable el asunto de adelantar ( recordar que aquí no hay dorsales, ni chip, ni tiempos. PRISA-MATA ), por tanto es necesario organizar un poco el pelotón, pues 108 individuos en tromba, armados con protecciones, por un sendero de a uno, a la vez... como que no.

Al igual que en la convocatoria del año pasado, vamos a organizar el pelotón ENDURERO en 9 EQUIPOS de 12 bikers. Cada EQUIPO irá guiado como mínimo por 2 Sherpas Agachalomeros; uno irá abriendo y otro cerrando el equipo. Cada EQUIPO estaréis identificados con una pegatina de distinto color que DEBEIS PONEROS OBLIGATORIAMENTE EN LA PARTE FRONTAL DEL CASCO. Esto facilitará/agilizará vuestra identificación por parte de vuestros sherpas/guías en todos los recuentos.

Todos los Sherpas Agachalomeros irán identificados con una pegatina en el casco, del mismo color que el de vuestro EQUIPO, de mayor tamaño y con la palabra STAFF, para que los tengáis bien identificados en todo momento por si surge cualquier incidente, avería mecánica etc etc... En caso de duda, es a ellos a los que os tenéis que dirigir. Ellos conocen la ruta, las escapatorias, los kilómetros, las subidas...

Los EQUIPOS se formarán por riguroso orden de confirmación de asistencia a la Kedada. Aquí no hay niveles; ni lentos, ni rápidos, ni torpes. Todos a una, cada cual en su EQUIPO. Esta dinámica nos permitirá llevar a cabo unos recuentos rápidos al final de cada subida y al final de cada bajada.

El listado con los EQUIPOS a los que pertenecéis cada uno, se publicará el Jueves 25 de Febrero, fecha de confirmación definitiva de la Kedada, ya que la celebración de la misma estará sujeta a que haya buenas condiciones meteorológicas, tal y como se recoge en el párrafo de "NO INSCRIPCIONES".

Abstenerse :

Psicópatas del plato grande. La Kedada Endurera no es ninguna competición deportiva, ni subiendo, ni bajando. Con lo cual, el plato grande y las prisas os las podéis dejar en casa. Eso sí, el 22, imprescindible!

Cerdos. Rodaremos por zonas de gran valor natural y paisajístico, somos deportistas y amantes de la naturaleza. Sobra decir, que la persona que arroje basura al campo será automáticamente explusada del encuentro por miembros de la organización.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Logística para ir a Córdoba...

Podría dividirse en tres días:

-Viernes 26, bricos y puesta apunto de las cacharrillas (sugerencia de algún destroyer, la cual me parece buena idea) hora... a acordar por los interesados.

-Sábado 27, carga de cacharrillas y bártulos como la vanette será uno de los vehículos que asistirán la KDD estaría bien de cargarla con antelación y así no hay que madrugar tanto el domingo. Cada uno puede traerla cuando le apetezca, no es necesario quedar a una hora concreta.

-Domingo 28, salida a las 5:45 así que si se puede llegar 5 minutillos antes mejor que mejor, no sabemos como nos podemos encontrar las carreteras y es conveniente salir con antelación y a ello debemos sumarle que la Vanette la velocidad punta no es por lo que destaca precisamente.


A ver que os parece mi idea...